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蔚来VS特斯拉!两者到底谁才是笑话?

作者: 傲然文学网 发布时间: 2019年11月06日 16:19:08

原标题:蔚来VS特斯拉!两者到底谁才是笑话? 来源:第一电动汽车网

古至今,人类对于强者一贯擅长锦上添花;对于弱者却总是冷眼相向。在任何时代,这种精神被我们演绎的淋漓尽致。古语有云,墙倒众人推!现在大众的舆论再次集中扑向蔚来汽车,此时如潮水般汹涌的负面新闻,正在考验着这位国内造车新势力的“大哥”。当然,像面对这样的市场窘境,有着“话题之王”之称的特斯拉更有深有体会。

蔚来VS特斯拉!两者到底谁才是笑话?

特斯拉

此前备受大家质疑的特斯拉,当下的它却与蔚来有着截然不同的处境。一个如日中天,一个至暗时刻;一个满脸开心喜悦,一个满目愁容。高处不胜寒!然而,对于蔚来这样的造车新势力而言,还没行至高处,此时阵阵寒意就早已袭来。近日,股价持续下滑、高管纷纷离职、裁员削减机构一系列负面消息,显然蔚来已经不堪重负。此情此景,大家自然就会想到曾经遭遇总总坎坷的特斯拉。只不过,此时笑话与冷眼转移到蔚来身上。然而,通过对比蔚来和特斯拉这两家公司,你会发现两者大不相同。

蔚来VS特斯拉!两者到底谁才是笑话?

李斌与马斯克

股价方面

市场是最好的体检表,股价是最佳的成绩单。同为美国上市公司的蔚来和特斯拉,当下蔚来的股价实在不尽人意。10月29日,蔚来汽车股价跌破1.4美元,甚至逼近1美元退市的险境。当天的股价仅为发行价的四分之一,股价的惨跌直接令公司市值缩水近90%。蔚来在资本市场的惨淡,直接成为众多媒体大做文章的好底料。

然而,特斯拉方面却是喜上眉梢。北美时间10月23日,特斯拉公布了第三季度财报,盈利是最核心的关键词。该季度公司净利润为1.5亿美元,Q3季产能9.6万辆,交付9.7万辆,与Q2创下的生产8.7万辆和交付9.5万辆的记录相比,Q3车辆交付数量再创纪录。其中,中国的销售收入达到23.18亿美元,同比增长60.4%。

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马斯克

此外,特斯拉的现金储备增加为53.38亿美元。资本市场的高歌猛进,迎来了特斯拉股票的飙升,10月25日收盘时,总市值高达587.77亿美元的特斯拉,再一次超美国通用和福特等汽车巨头,成为美国市值最高的汽车制造商。资本市场的大振,让特斯拉美哉美哉。

产品方面

一:产品销量对比

不论是传统车企还是造车新势力,大家所做之事本质皆一样,那就是“造车”。千万别以为造车很简单,汽车工业作为制造业的上层技术,它并不是一个人人皆可拿捏的软柿子,造车不是请客吃饭,它的背后要求你有真本事、硬技术才行。对于每家车企来说,自家研发生产的汽车就是通向市场的产品,赢得消费者口碑的硬通货。在产品力方面,蔚来与特斯拉相比,蔚来显然不具优势。

蔚来VS特斯拉!两者到底谁才是笑话?

2019年,中国纯电动汽车销量数据为759,777辆,其中市场大多数份额皆由比亚迪牢牢占据,国内造车新势力的实际交付数量更是少的可怜,威马3844台,蔚来勉强破万。对于当下国内的造车新势力来说,产能不足仍然大家普遍难以解决的问题。除了生产效率低,市场销量更是不尽人意。

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2019年蔚来与特斯拉销量对比

然而,2019年特斯拉全年交付数量为24,5340辆,去年比历年交付总和还多。以Model 3车型为例,去年Model 3在美国本土的销量超过其他所有电动汽车之和,在同级别车型中,Model 3车型销量更是超过了奔驰C-class、宝马3系、奥迪A4等豪华品牌的销量总和。

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2019年美国十大畅销车型排行榜

二:产品研发资金投入对比

据相关数据统计,从2019年到2019年二季度,特斯拉研发投入总额合约307.86亿元人民币,蔚来研发投入总额为104.44亿元人民币。特斯拉在创新研发上的投入资金是蔚来的近3倍。尤其是近两年,蔚来将大量的成本花在了销售和运营上。从蔚来公司公布的财报显示,2019年蔚来研发投入为39.98亿元,运营和销售成本花费却高达53.42亿元和52.07亿元。